Witam,
Kończy mi się powoli cierpliwość co do tego pojazdu. Żałuję że kupiłem Astrę H. Mój problem jest taki, że po około 2m-cach jazdy, rano w wakacje nie mogłem odpalić. Akumulator sobie myślę? Wziąłem pożyczyłem od ojca drugi. Podpięty i śmigał około 4m-ce. Po 4 dniach nie jeżdżenia, auto stało na parkingu, Astra nie odpaliła, zero reakcji, śmierć! Zabrałem pożyczony aku - 3letni, naładowałem i wytrzymał jeden dzień, po nocy znowu to samo. Byłem u elektryka, podpiął miernik do aku i wyszło ładowanie 14,20-14,30. Jego diagnoza, że winny aku, do wymiany. Kupiłem więc nowy aku. Jeśli chodzi o tryb test mode, to na starym aku, pożyczonym od ojca, jak i nowym ze sklepu mam cały czas taki sam wskaz czyli U=13,5, czasem się waha od 13,6 do 13,3. Ale nigdy test mode nie pokazał mi 14,20, a rzekomo tak powinno być. Nie wiem już o co chodzi, nie mam sił, tracę cierpliwość do tego czegoś. Jak dzisiaj po nocy, znowu będzie, że na nowym aku nie odpali, to co?
Jakie urządzenia zabierają prąd z aku przez noc? Nie mam worka pieniędzy by sprawdzać na chybił, trafił. Kupiłem nowy aku skoro doradził elektryk. Tylko, że test mode dalej 13,5, ręce opadają. Może być tak że test mode syf który błędnie pokazuje? Ogólnie to w test mode mam jeszcze DIMM- none co oznacza brak ładowania, to się odnosi do alternatora? Że niby mi nie ładuje? Kontrolka czerwona się nie świeci. Kilka razy zauważyłem, że po odpaleniu zapłony nie gaśnie kontrolka check engine, taka z kluczykiem.
W czym tu jest problem, aku, alternator, radio, immobilizer, bezpieczniki, klemy?
↧
Kończy mi się cierpliwość, akumulator, ładowanie, śmierć
↧
podczas jazdy chłodne powietrze w czym moze byc problem
mam astre 2 1.4 zimne powietrze mam z nadmuchu jaka to przyczyna
↧
↧
Śruby do felg
Witam
Potrzebuje kupić śruby do felg stalowych na zimę do Astry H :
Średnica gwintu M12 , skok 1,5 , Długość gwintu 24 mm czy 26 mm . Czy to w sumie nie ma znaczenia ?
↧
Pęknięty tłok i problemy po naprawie
Witam jestem na forum nowy i sytuacja zmusiła mnie do założenia konta oraz tematu wiec proszę o wyrozumiałość.
A więc tak jadąc samochodem w trasie autostradą w pewnym momencie auto zaczęło dziwnie buczeć, i straciło moc kiedy chciałem zjechać na pas awaryjny nagle obroty wskoczyły bardzo wysoko mimo że nie dodawałem gazu. Auto zdusiłem na 5 biegu w momencie gaśnięcia słyszałem już metaliczny odgłos z silnika. Po zatrzymaniu dym z maski wiec wybiegłem z auta i zobaczyłem ogień na bloku silnika ( ciśnienie wyrzuciło bagnetem olej który zapalił się od gorącego silnika) auto zostało potraktowane gaśnicą i na szczęście sytuacja została opanowana. Diagnoza u mechanika była następująca pęknięty tłok, uszkodzona jedna szklanka i wałek rozrządu (ten metaliczny odgłos to było właśnie to jakiś dekielek z niej odpadł i wpadł do tłoka) przyczyną tego był lejący wtrysk. Naprawa wyglądała następująco wymiana tłoka zamówiony z allegro z takimi samymi symbolami, szklanka i wałki też zamówione z allegro od jednego sprzedawcy który posiadał ten sam model silnika na części planowanie głowicy i regeneracja wtrysków( na fakturze napisane wymiana końcówek bosch i czyszczenie) wymienione zostały pierścienie tylko na tym jednym tłoku, uszczelki i pasek rozrządu (sam pasek bo rolki i napinacze wymieniane były 10kkm wcześniej) .
Po naprawie autko chodzi głośniej ( tylko w momencie jazdy taki warkot z niższych biegów słyszalny głównie na 1,2,3) na luzie jest cichy czuć drgania w kabinie niezależnie od biegu, przed naprawą było słychać świst turbiny teraz już go nie słychać. Mierzone ciśnienie na tłokach po naprawie na tym wymienianym to 30 a na pozostałych trzech 29. Powoli słychać już koło dwu masowe postukiwania na luzie i biegi ciężej wchodzą. Teraz jazda tym autem nie należy do przyjemności, od naprawy zrobiłem 2,5 tys km i nie mam pojęcia co dalej zrobić. Czytam na forach że jakieś korekcje wtrysków (czy w tym silniku tez się to robi oznaczenie silnika to dth), nauka pompy wtryskowej, być może wina źle ustawionego rozrządu lecz spalanie na luzie według wskazań komputera to 0,5 l/h na ciepłym i na zimnym 1,2 l/h.
Co jeszcze mogę zrobić lub sprawdzić?
↧
Astra J OPC - Brak odcięcia obrotow
Astra J OPC
Po wizycie w salonie i wgraniu nowego programu komputera w każdym trybie pracy silnika , nawet OPC, zniknęła tzw. odcinka , teraz jakby komputer równomiernie bez wystrzałów z wydechu trzymał obroty równo.
Może to byc jakas inna przyczyna, czy ograniczenie komputerowe?
Po wizycie w salonie i wgraniu nowego programu komputera w każdym trybie pracy silnika , nawet OPC, zniknęła tzw. odcinka , teraz jakby komputer równomiernie bez wystrzałów z wydechu trzymał obroty równo.
Może to byc jakas inna przyczyna, czy ograniczenie komputerowe?
↧
↧
Astra J OPC - jakie felgi
Panowie, badał ktoś temat felg do Astry J OPC, jaki najmniejszy rozmiar się zmieści? ASO mówi, że 20", lecz internet pokazuje ze 18" ...
↧
Astra J OPC - stukanie, pompa wspomagania, szpera?
Przy maksymalnym skręcie słychać pompę wspomagania, ale tez czasem głośniejsze stuki, które po wyprostowaniu kierownicy ustają (3-4 stuki i cisza).
Czym moze spowodowany byc ten dzwiek? Szpera moze byc taka głośna czy cos z nia nie tak?
Czym moze spowodowany byc ten dzwiek? Szpera moze byc taka głośna czy cos z nia nie tak?
↧
Instalacja Radia, pocięte kable, Astra G
Witam Wszystkich!
Jestem tutaj nowy, kupiłem niedawno Astre II.
W samochodzie było podłączone Radio Sony Xplod, bez potrzeby kluczyka aby włączyc radio.
Chciałem zmienić na swoje radio, które zakupiłem Pionner MVH 170UBG, gdy wyjąłem radio zauwazyłem plątanine kabli,
niektóre polączone bezpośrednio, a niektóre luźne, moje pytanie brzmi, czy jest możliwość aby ktoś wrzucił dokładne zdjęcie kostek od radia (3 kostki) Abym mógł zobaczyć jak i gdzie kabel wychodzi lub gdzie powinien wejść.
Jeżeli temat w złym dziale to przepraszam.
Jestem zielony w te sprawy 
Dzięki.
Pozdrawiam.
↧
A16XER montaż LPG ?
Witam posiadam Opla Astrę III Benzyna w Hatchback. Samochód w 2012 roku zakupiony w Polski salonie. Od samego początku w głowie siedział mi pomysł założenia gazu. W ASO jedna osoba mówiła, że to dobry pomysł, druga. że nie.
Od kilku miesięcy samochód zaczyna robić w miesiącu coraz więcej kilometrów.. powyżej 4 tysięcy miesięcznie. W trasie jak w mieście. Ostatnio skontaktowałem się z ASO w Łodzi na temat założenia gazu. Znów brak jedno znacznej odpowiedzi.
Napisałem e-mail i o to jaką odpowiedź uzyskałem:
"W odpowiedzi na Pana pytanie odnośnie instalacji LPG, montujemy dwie firmy KME (2500 zł) lub BRC (2900zł), jednak w tym samochodzie nie jest wskazana instalacja z uwagi na konieczność regulowania luzów zaworowych. Taką instalację możemy zamontować na odpowiedzialność klienta."
Dopytałem dlaczego od czego to zależy itd.
"posiada Pan silnik A16XER w którym regulowane są luzy zaworowe. Silnik nie posiada hydrauliki, która automatem kasuje luz zaworowy."
To kolejna odpowiedź.
Pytanie brzmi, czy faktycznie jest problem z tym silnikiem ? Czy ktoś ma doświadczenia z montażem gazu w tym aucie ?
↧
↧
Migajaca kontrolka swiec żarowych astra h 1.9cdti
Witam po 3 miesiecznym postoju samochodu zaczeła migac kontrolka swiec żarowych na forum nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi tylko na forum VC pisze że to może być DPF.. Tylko pytanie czy jest zapchany na amen czy kontrolka informuje o koniecznosci wypalenia go?
Komputer nie pokazuje zadnych innych bledow.
↧
błąd P1530 nie działa klima
Witam tak jak w temacie gdzie znajduję się w asi 2.0 dti przekaźnik klimy? Gdy klime włączam wyskakuje mi chlodnica z wiatraczkiem i klima nie dziala z gory dzieki
↧
rozrząd
Witam. Co się może stać jak pasek rozrządu spadnie?. Astra 1.7td silnik opel. (nie isuzu)
↧
[TUT] Wymiana rozrządu 1.7 cdti Z17DTR, Z17DTJ, A17DTR, A17DTJ
Przygotowałem tutek:
↧
↧
problem opel astra 1.7 cdti 74kw
witam.mam taki nietypowy problem z astrą odpala ładnie od strzala ale nie równo pracuje przez 20 sekund puźniej się normuje.podczas ruszania poszarpuje zarówno na zimnym silniku jak i na cieplym ok 900-1300 i puźniej ok 1600-1900 obrotów przy delikatnym dodawaniu gazu a jeśli się gwałtownie dodaje gaz to nie ma żadnych drgań.i raz miałem taki przypadek że na postoju dodałem gaz ok 3500obrotów i usłyszałem jak by zawór.spalanie i moc silinika bez zmian.auto ma przebiego 165000.jeśli ktoś coś wie pisać.pozdrawiam
↧
1.9cdti 100KM falowanie obrotów na "luzie"
Witam problem polega na falowaniu obrotów tak jak na filmiku .
W klekocie nie ma raczej roznicy pojawia sie to raczej na rozgrzanym silniku. Moje pytanie co może być przyczyna bo na forum znalazlem kilka odpowiedzi.. że dpf.egr.przeplywomierz.... błedów brak.. własciciel takiej astry tylko z silnikiem 150km powiedział ze jemu pomogło wlanie do baku specyfiku STP do czyszczenia wtryskow. uporał sie ktoś juz z tym problemem.
↧
Pomoc z aktywacja BC
Witam jak w temacie szukam kogoś z okolic Leszna, Wrocławia kto mógłby mi w tym pomóc. Oczywiście nie oczekuje nic za free 
↧
Tarcze ATE zwykłe czy PD - wady,zalety ?
Witam
Założyłem ten temat ponieważ szykuje się do do wymiany hamulców na przedniej osi ( tarcze + klocki , przewody hamulcowe,płyn). Przeglądałem inne posty na tym forum i pod ich wpływem zdecydowałem sie na komplet tarcze + klocki ATE. Problem w tym że nie znalazłem jednoznacznych odpowiedzi na temat ktore tarcze lepsze...czy zwykle gładkie czy Power Disc?? Chciałbym żeby wypowiedziały sie osoby ktore faktycznie jezdziły na wyzej wymienionych tarczach, o ich wadach i zaletach. Zależy mi na zminimalizowaniu efekty Fadingu,dlatego bardziej jestem sklonny w strone Ate PD.
1.
Interesuje mnie czy to prawda ze Ate PD wytwarzaja hałas, czy ten hałas jest tylko podczas hamowania, czy podczas normalnej jazdy tez?
2.
Interesuje mnie w jakim stopniu bardziej Ate PD zuzywaja klocki hamulcowe?? Na innym forum wyczytalem ze okolo 30% szybciej sie zuzywaja( co jest dla mnie do przyjecia), a gdzie indziej podawali ze nawet 100% szybciej sie zuzywaja??Czekam na opinie ludzi ktorzy jezdzili na tych tarczach.
3.
Jak wspolpracuja zwykle klocki ATE z tarczami PD ?? Czy lepsze do tarcz PD sa ceramiczne klocki Ate?? Nie zalezy mi na brudzeniu felg tylko na skutecznym hamowaniu.
4.
Czy rowki w tarczach PD czesto sie zapychaja i trzeba je pozniej recznie czyscic czy same sie czyszcza??
5.
Chciałem tez zapytac czy przy wymianie calego przodu hamulcow warto wymieniac przewody hamulcowe i te uszczelki przy tloczkach??? Hamulce były nie ruszane 7-8 lat (pewnie tylko klocki byly wymieniane,tarcze sa odnowosci)
Dużo sie teraz slyszy o podrobkach. A przegladajac ceny w Intercarsie i na iParts chcialem zapytac ile powinny takie zastawy tarcz+ klockow powinny kosztowac.
iParts: InterCars:
tarcze gładkie 308mm 211zl/szt tarcze gladkie 308mm okolo 289zl (jakies miesiac temu sprawdzane)/szt
tarcze PD 308mm 227zl/szt tarcze PD 308mm okolo 319zl (jakies miesiac temu sprawdzane)/szt
klocki zwykle ATE 164zl/komplet klocki zwykle ATE 255zl (jakies miesiac temu sprawdzane)/komplet
I chciałem zapytac czy to normalne ze az taka duza roznica moze byc??
Ktos zamawiał juz moze cos z tego sklepu iParts??
↧
↧
Opel astra F brak ogrzewania
Witam!
Mam taki problem że auto się nagrzewa ale z nawiewu dmucha zimne powietrze. Przewody co idą do nagrzewnicy są chłodne. Moje pytanie jest takie czy może być to termostat ??
↧
Zepsuty dach, opel astra g cabrio
Mam do was pytanie, czy znacie jakiegoś mechanika we Wrocławiu lub w jego okolicy który byłby w stanie zdiagnozować i naprawić dach w moim autku?
↧
Regulacja zaworów OPEL ASTRA H 1.6
Witam !
Opel astra H 1.6 105 KM, Kombi, 2007.
Witajcie !
Jak to jest z tą regulacją zaworów w OPLU ?
Otóż nie zdawałem sobie sprawy z tego, że w ogóle takie coś trzeba regulować. Jak to wygląda w tym modelu ? Trzeba wymieniać "szklanki" w silniku ?
Jeśli tak, po ilu kilometrach i skąd np wiadomo, że już czas. Mój samochód ma przejechane 105 000 km aktualnie nic takiego się nie dzieje oprocz objawow typowych dla zaworów, chociaż nie wiadomo do końca czy to to.
- wahania obrotów na postoju, czyli tak 900 - 890 i tak w kółko, też nie zawsze, bo na zimnym silniku nie.
- przy dojeżdżaniu do świateł i przy hamowaniu to potrafia tak do 700 spaść i wrócić. Auto nie gaśnie. Czasami np stoję przy znaku STOP, ruszam i zatrzęsie mi silnikiem, dodaję więcej gazu i jedzie. Takie chwilowe zamulenie. Nie wiem, może nie mam wyczucia bo zawsze jeździłem dieslem. Tu trzeba dawać gazu do 2000 najlepiej 
Czy to może zrobić zwykły mechanik, ew. jaki jest tego koszt ? Potrzebna wymiana oleju ? Bo właśnie jestem świeżo po wymianie. Jedni mówią, że nawet 150 000 km dopiero zaczyna się regulację zaworów. Co sądzicie ? Może okazać się, że jednak wymaga to wcześniejszej regulacji ?
↧