Witam ,od niedawna posiadam Astre 2 1,6 8v i mam problem z wentylatorami po uruchomieniu silnika one też chodzą i nie mam pojęcia co z tym zrobić ,proszę o jakąś poradę w tej kwestii.
z góry dziękuje
↧
układ chłodzenia
↧
Swieci sie kontrolka Check engine
Witam wszystkich. Jestem tu jako nowy wiec proszę o łagodny wymiar kary 😁. Od dwóch dni zaświeciła mi się kontrolka silnika i nie chce zgasnąć. Silnik cały czas dziwnie pracuje jakby na jeden cylinder nie palił. Czy ktoś mi może pomóc. Z góry dziękuję i pozdrawiam
↧
↧
Astra F nie pali na 2 cylinder
Witam.
Jestem tu nowy i nie wiem czy pisze w dobrym miejscu. A więc sytuacja jest następująca: od kilku dni silnik 1.4 16V chodzi jak 'traktor', podejrzewam, że nie pracuje na 2 cylinder. Gdy zdejme przewód z 2 cylindra nie ma zadnej różnicy pracy silnika. Dodam że świeca z tego cylindra jest czarna, a pozostałe są jasno szare takie jak powinny być. Swiece były podmieniane, kable również. Nie mam aktualnie jak sprawdzić ciśnienia w cylindrach ale postaram się w tygodniu to sprawdzić. Auto zle chodzi na biegu jalowym i ma niewielki spadek mocy ale na wyższych obrotach chodzi normalnie. Wie ktoś co to może być?
Jestem tu nowy i nie wiem czy pisze w dobrym miejscu. A więc sytuacja jest następująca: od kilku dni silnik 1.4 16V chodzi jak 'traktor', podejrzewam, że nie pracuje na 2 cylinder. Gdy zdejme przewód z 2 cylindra nie ma zadnej różnicy pracy silnika. Dodam że świeca z tego cylindra jest czarna, a pozostałe są jasno szare takie jak powinny być. Swiece były podmieniane, kable również. Nie mam aktualnie jak sprawdzić ciśnienia w cylindrach ale postaram się w tygodniu to sprawdzić. Auto zle chodzi na biegu jalowym i ma niewielki spadek mocy ale na wyższych obrotach chodzi normalnie. Wie ktoś co to może być?
↧
Pedał hamulca nie mięknie przy starcie silnika
Witam.
Mam problem, otóż ostatnio zauważyłem ze gdy uruchamiam samochód to nie mięknie mi pedał hamulca tzn te 1-2cm powinien opaść, niestety tak nie jest chyba ze jak po pompuje pedał kilka razy i znowu uruchomię samochód to wtedy opada mechanik mi mówił ze jest uszkodzone serwo i trzeba je wymienić za to ostatnio wujek mi sprawdzał serwo i twierdzi ze serwo jest dobre bo jakby było uszkodzone to wogole nie wychamowałbym samochodu tak to normalnie jeżdżę autem i niby jest ok hamulce były odpowietrzane płynu nie ubywa wiec nie wiem może wy mieliście taki problem? problemy zaczęły się pojawiać po wymianie klocków hamulcowych i tarcz również była wymieniana pompa hamulcowa
↧
Bład P1540
Witajcie mam problem od tygodnia wyskakuje mi blad:
P1540-(D) PWN system klimatyzacji - niewazny sygnal - Nie wystepuje
a mianowicie nie rozumiem o co tu chodzi. Dzisiaj odpalajac auto wlaczylem klimatyzacje nawiew zaczol mocniej wiac lecz auto nie wskoczylo na obciazenie tylko pracowalo normalnie na 900 obrotow nie sprawdzalem jeszcze czy wentylator sie kreci ale co moge jeszcze sam posprawdzac albo co wymienic?
I jeszcze jedno co to sa za bledy?
84 Za wysokie wejscie szyna zbiorcza SDA
85 Za wysokie wejscie szyna zbiorcza SCL
86 Za wysokie wejscie szyna zbiorcza MRQ
95 Bład w czasie przerwy szyny zbiorczej
te bledy znalazlem w Multi info Display
↧
↧
astra h głuchy stukot.
witam kupiłem astre h. podczas zmiany biegów jak i odpuszczeniu i dodaniu gazu słychac a moze i czuc w samochodzi taki jakby głuchy stukot cieżko wyczuć co to może być silnik siedzi raczej sztywno. 1.9cdti
↧
astra G Z22SE kłęby dymu na światłach
witam. nie wiem czy to jest normalne, więc piszę. zauważyłem, ze stojąc np w korku z tyłu auta z rury wydechowej lecą dość spore ilości spalin. Koloru białego oczywiście. patrząc to wiele aut dymi, ale raczej nie aż tak jak moje. jak stoi ktoś za mną i świeci światłami to idealnie to widać. oczywiście nie przesadzając nie są to jakieś na prawde wielkie ilości, no ale wydaje mi się, że bardziej niż u innych. czym to może byc spowodowane? Dodam, że po odpaleniu auta nie leci nic. więc podejrzwam że tylko na rozgrzanym. Postaram się jutro nagrać video jak to wygląda z perspektywy kierowcy i podrzucę tutaj.
↧
Benzyna 1.6 94r., kod błędu 24
Witam,
Po dwudniowym postoju w garażu auto odpaliło na sekundę po czym się jakby "zadusiło". Po kilku godzinach sytuacja się powtórzyła. Po zczytaniu błędów "wymigało" mi błąd 24 - Częstotliwościowy nadajnik prędkości - brak impulsów, ktoś może mi podpowiedzieć co i jak w tej sytuacji? Kombinować samemu czy od razu holowanie i mechanik? Będę wdzięczny za pomoc 
↧
astra stuka na zimnym silniku i pluje wodą
Witam. Mój problem trwa od roku. Zaczęło się od braku mocy i dymienia na biało. Mechanik stwierdził, że jest to wina zaworów i uszczelki pod głowicą. Zapłaciłem 2,5 tyś. za remont, szlif gniazd zaworowych, planowanie głowicy itd. bo to podobno od gazu. Efekt taki, że żadnej poprawy. Po odpaleniu silnika tak po 2 minutach z rury wydechowej leci woda w takich ilościach że szklankę napełniam w minutę. Potem przestaje jak się silnik nagrzeje i dymi na biało tylko przy dodawaniu gazu. Dodam jeszcze że po tym remoncie na zimnym silniku stuka coś w silniku niemiłosiernie do momentu aż się nagrzeje. Mechanik wymienił dodatkowo napinacz hydrauliczny rozrządu i czujnik oleju a także zawór EGR co kosztowało mnie kolejne 700 zł. Efekt-silnik dalej bez mocy i objawy identyczne jak wcześniej tj. woda z wydechu i stukanie na zimnym. Mechanik twierdzi, że wszystko zrobił jak należy ale co z tego jak jest bez zmian. Moja astra ma przejechane 85 tyś km od zakupu z salonu, wiem bo tylko ja nią jeżdżę i ja ją kupowałem. Boję się każdego ranka , że silnik zaraz się rozpadnie, takie wydaje odgłosy. Jestem bezsilny, proszę o pomoc bo mechanicy rozkładają ręce a ja już nie mam pieniędzy na naprawy. Jest to samochód z 2008 roku astra II twinport 1.4 16V, gaz od 4 lat, przejechane do remontu na gazie 45 tyś km. Będę wdzięczny za wszelką pomoc, nagrałem nawet film komórką co się dzieje po odpaleniu, jakie ilości wody wylatują ale plik jest za duży żeby tu zamieścić. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.
↧
↧
Awaryjnosc asrty G
Przez trzy lata eksploatacji astry okolo 60tys
Astra G 2004 1.7 CDTI
1 Naprawa alternatora( był naprawiany trzy razy, ale licze za jedna naprawe bo kiepski elektryk)(około 500zł)
2 Wymiana piasty przód.(270zł)(koszt piast,własna robota)
3 Czyszczenie klap wirowych.(150zł")
4 Czyszczenie egr(własna robora)
5 Wymiana koncówek i łacznik stabilizatora.(około 140zł)
6 Teraz rozsczelniła sie chłodnica wg mechanika wytrzymała i tak bardzo długo wytrzymała bo 11-cie lat(prawda to?)
7 Turbina gwizdze (niezbyt głosno na zimnym) ale prametry trzyma.
8 Termostat wymieniany 2xrazy.
9 Amortyzatory tylne ciekna ale na "przeglądzie" trzymają parametry.
10 .W metalowej rurze od obiegu cieczy zrobiła sie dziura(koszt naprawy znikomy ale prawie połd dnia roboty)
11 wymiana simeringu pólosi 70zł
Oczywiscie wymiany oleju i klocków,rozrzadu ,pomy wody nie licze. nie licze
Plusy
Klima tylko dobijana
Zupełnie nie ubywa oleju od wymiany do wymiany.
Srodek auta w stanie niemal w stanie idealnym jak na 11 lata.
Teraz pytanie,
Czy to auto awaryjne?Bo AF która miałem poprzednia była zdecydowanie mniej problematyczna.
Czy to po prostu, nowsze auto i nie jest tak dobre jak poprzedniki?
Czy diesel i mocny wyeksploatowany?
Czy chłodnice faktycznie sie rozszczelniaja po ilus tam latach czy od nadmiernych przebiegów?
Prosze innych uzytkowników AG o spis dokonanych napraw i okres eksploatacji
↧
Przeplywomierz Z18xer
Witam. Gdzie znajduje sie przeplywomierz w silniku z18xer?
↧
Błąd P1555 mniej mocy szukam osoby z Tech-em Siemianowice Sl
Witajcie
Raz na jakiś czas pojawia sie kontrolka diagnostyczna
Po zczytaniu błądów op -com pojawia sie P1555 czyli czujnik położenia przepustnicy
Po przeczytaniu kilku tematów wychodzę z założenia że może w tym przypadku pomóc reset wartości ustalonych i adaptacja przepustnicy Techem
Stąd moje pytanie ile może wynieść taka usługa u mechanika i czy jak mu powiem tak jak napisałem to czy będzie wiedział o co mi chodzi.
Astre mam od 2 miesiecy i pewne rzeczy nie są dla mnie jasne.
Może jest ktoś z Was ze Śląska i mógłby mi pomóc ?
DZięki
↧
Awaryjność Astra G
Przez trzy lata eksploatacji astry okolo 60tys
Astra G 2004 1.7 CDTI
1 Naprawa alternatora( był naprawiany trzy razy, ale licze za jedna naprawe bo kiepski elektryk)(około 500zł)
2 Wymiana piasty przód.(270zł)(koszt piast,własna robota)
3 Czyszczenie klap wirowych.(150zł")
4 Czyszczenie egr(własna robora)
5 Wymiana koncówek i łacznik stabilizatora.(około 140zł)
6 Teraz rozsczelniła sie chłodnica wg mechanika wytrzymała i tak bardzo długo wytrzymała bo 11-cie lat(prawda to?)
7 Turbina gwizdze (niezbyt głosno na zimnym) ale prametry trzyma.
8 Termostat wymieniany 2xrazy.
9 Amortyzatory tylne ciekna ale na "przeglądzie" trzymają parametry.
10 .W metalowej rurze od obiegu cieczy zrobiła sie dziura(koszt naprawy znikomy ale prawie połd dnia roboty)
11 wymiana simeringu pólosi 70zł
Oczywiscie wymiany oleju i klocków,rozrzadu ,pomy wody nie licze. nie licze
Plusy
Klima tylko dobijana
Zupełnie nie ubywa oleju od wymiany do wymiany.
Srodek auta w stanie niemal w stanie idealnym jak na 11 lata.
Teraz pytanie,
Czy to auto awaryjne?Bo AF która miałem poprzednia była zdecydowanie mniej problematyczna.
Czy to po prostu, nowsze auto i nie jest tak dobre jak poprzedniki?
Czy diesel i mocny wyeksploatowany?
Czy chłodnice faktycznie sie rozszczelniaja po ilus tam latach czy od nadmiernych przebiegów?
Prosze innych uzytkowników AG o spis dokonanych napraw i okres eksploatacji
↧
↧
Jakie kołpaki do Astry G Bertone
Siemaankoooo 
Mam takie pytanko czy możecie mi polecić jakieś ładne kołpaki do mojej Asterki?
Ponieważ na zimę szkoda mi alusiek a chciałbym żeby samochód przez ten okres jako tako wyglądał.
Moja bertonka jest koloru srebrnego macie coś co by w miarę ładnie na niej wyglądało? Mile widziane zdjęcia!
↧
Opel Astra G 2.0 DTi po wymianie pompy
Witam serdecznie. Mam nastepujący problem; moja astra g jest swieżo po regeneracji pompy wtryskowej i silnik na wolnych obrotach pracuje nierówno. Mechanik twierdzi ze podlewa wtrysk…. po włączeniu elektryki wewnetrzej takiej jak podgrzewanie foteli i ogrzewanie silnik wyrównuje obroty i pracuje w miarę równo. Moje pytanie; czy to wtryski?? i jaki zwiazek maja wtryski z podgrzewaniem foteli?? dodam ze koszt regeneracji pompy to 2500 zł…. czy wogóle płacic mu za odbiór niesprawnego samochodu???
z góry dziekuje za odpowiedzi.
↧
zawór upustowy pompy oleju-późno gasnąca kontr. oleju -ROZWIĄZANIE
Witam
Zakładam nowy temat stricte o ZAWORKU upustowym( spotyka się też zamiennie nazwę -TŁOCZEK) pompy oleju i lampce ciśnienia oleju gasnącej NA ZIMNO z opóźnieniem, bo tematów
o słabym ciśnieniu oleju jest dużo, ale tu problem jest inny.
Chodzi o pozycję 7 -tłoczek i 8 jego sprężyna
SYMPTOM: TYLKO na zimnym silniku zawsze lampka świeci się kilka- kilkanaście sekund po czym gaśnie mimo, że pompa ma dobrą wydajność po jakiejś chwili.
ROZPOZNANIE - To wskazuje na nieszczelność zaworka- tłoczka pompy, tędy "zapowietrza" się pompa podczas dłuższego postoju.
ROZWIĄZANIE - trzeba zwiększyć ucisk sprężyny ( np. przez podłożenie pod nią dystansu) a także "uszczelnić" ten zawór w swoim gnieździe.
Przerabiałem to kilka dni temu w silniku C20NE, symptomy dokładnie takie jak wyżej.
Naprawa zmieniła TYLKO czas po którym pojawia się ciśnienie - z 18 sekund na 3 sekundy, pompa w sensie ciśnienia działała tak samo przed i po naprawie.
A działo się tak z powodu NIESZCZELNOŚCI owego tłoczka. Silniejsza sprężyna ( podłożyłem dystans 4mm) poprawiła szczelność i tyle.
Bo tłoczek ma zamykać szczelnie upust oleju czy możnaby zaryzykować nazwę by-pass oleju dotąd , aż ciśnienie przekroczy graniczną, zadaną wartość.
Dalej nie jest idealnie, bo te 3 sekundy to jednak za dużo, więc zwracam się do Was, jak całkowicie załatwić sprawę.
Tak wygląda tłoczek ( jest on taki sam w wielu pompach opla, m.innymi 1,2/1,4/1,6/1,8/2.0 mimo że pompy są różne)
I tu dochodzimy do sedna sprawy - jak w 100% uszczelnić tłoczek ? Czy tłoczek-zawór pracuje tą częścią czołową zaznaczoną strzałką?
Jaka jest możliwość "dotarcia" gniazda zaworu bez rozbierania/ściągania pompy ?
pzdr! Nix
↧
Niskie cinienie oleju.
witam serdecznie. Mam nie mały problem z moja astra dlatego ze przeszła już trzech mechaników i żaden nie może sobie poradzie z ciśnieniem oleju w silniku wymieniłem już pompę olejowa i panewki i nadal nie mam ciśnienia dopiero przy 1600 obrotach dostaje 1 bar a co dziwne przed wymiana papy olejowej i panewek ciśnienie było takie samo może któryś z was spotkał się z czymś takim? 
↧
↧
Wysokie obroty po odpaleniu/co to za urządzenie?
Zmagam się jak wielu innych użytkowników z wysokimi obrotami po odpaleniu, jednak zrobiło się zimniej i problem ustał.Wczoraj wymieniałem poduszki amortyzatorów i wpadł mi mały kluczyk za kielich do pomocy użyłem halogena aby zobaczyć gdzie spadł. Po 30 minutach zmagań drucikiem wydobyłem maleństwo.Odłożyłem halogen ,zakładam pokrywkę od bezpiecznika i dotknęłam tego urządzenia :
było bardzo gorące od halogenu się nagrzało ale nic ,powymieniałem poduszki odpalam auto a tu wysokie obroty jak ich od miesiąca nie było tak się pojawiły wiec pytam co to za urządzenie do czego służy czy jest rozbieralne?
↧
Stukanie na luzie
Witam.
Posiadam astre g 1.7 dti isuzu z 1999 r i moj problem polega na tym ze cos klekocze przy lewym kole a gdy wcisnę sprzęgło to klekotanie ustaje. Czy to może byc coś ze sprzęgłem ?
↧
kody moich usterek i fotki
tu mam fotki tego co udało mi się uzyskać z kabla ; http://zmniejszacz.pl/image/
kody to P0400 i P0100 co to i czy nie dubluje tematu?
jeszcze jedno pytanie, jak sprawdzić czy przepływomierz jest dobry?
gdzie w moim programie znajde przepływomierz?
jak w ab comie sprawdzić przepływomierz? jak będzie oznaczony?
jaka jest odpowiednia wartosć przepływomierza na biegu jałowym?
↧
