Dziwne odgłosy od strony rozrządu.

December 6, 2015, 6:20 am

≫ Next: Uszkodzony czujnik ABS-wymiana?

≪ Previous: Nie gasnie kontrolka od emisji spalin

$

0

0

Witam panów. Otóż posiadam Astre 1 93r 1-4 8v. Dwa miesiące temu zaczęły dochodzić od strony rozrządu dziwne odgłosy. tak jak by coś się poluzowało i "żegotało". Ale nie było zbyt głośne. Niedawno wymieniłem rozrząd.tj . Pompę wody, napinacz, i pasek a także dwa uszczelniacze na wałku rozrządu i wale korbowym.lecz nic to nie dało. Potem zdjołem pasek klinowy i odpaliłem go bo myślałem że to pompa od wspomagania albo alternator. Ale nic to nie dało. Nadal słychać dziwne "żegotanie" od strony rozrządu. W czwartek jestem umówiony z mechanikiem ale chce poradzić się was Panowie gdzie szukać przyczyny, ponieważ już kiedyś się przejechałem na mechaniku który naciągnoł mnie niepotrzebnie na dodatkowe koszty.





Hej Panowie. Czy ma może ktoś jakiś pomysł co może być nie tak że słychać takie dziwne odgłosy?
Mam pytanie. A czy łożysko wyciskowe od sprzęgła jeśli jest uszkodzone to może przenosić po ramie taki hałas na stronę rozrządu?
Panowie czy może ktoś miał podobny problem jak ja i go rozwiązał?

---

Uszkodzony czujnik ABS-wymiana?

December 6, 2015, 10:09 am

≫ Next: Astra G 2.0 OPC szarpie.

≪ Previous: Dziwne odgłosy od strony rozrządu.

$

0

0

Witam

 

Jakiś rok temy padł mi czujnik ABS. Wymieniłem piastę zgodnie z opiniami na forum na SKF. Przejechałem 20 000 i znów to samo.

Znalazłem na Allegro osobno czujnik. Macie może jeakieś doświadczenie w jego wymianie?

 

http://allegro.pl/czujnik-abs-przod-l-p-opel-astra-g-1998-2004-i5726629703.html

 

pozdrawiam

Astra G 2.0 OPC szarpie.

December 6, 2015, 2:59 pm

≫ Next: Astra f 1.4 alternator

≪ Previous: Uszkodzony czujnik ABS-wymiana?

$

0

0

Witam.

 

 

Jakiś miesiąc temu zakupiłem Astrę G z silnikiem X20XER  czyli OPC 160Km.

Jest to egzemplarz nie dotknięty "tuningiem" tak silnik jak nadwozie.

 

Przy kupnie, zauważyłem że jak raptownie dostanie gazu mniej więcej przy 4,5k Obr. jest szarpnięcie dosyć odczuwalne.

Zlekceważyłem to bo miałem tak w VB X20XEV i wymiana filtrów oraz dobre czyszczenie wtedy pomogło.

Tutaj jednak problem nie znikł. Wyczyściłem przepustnicę, nowe filtry, nowy olej, przewody WN, świece i nadal problem występuje.

Przepływkę podmieniałem na znajomym szrocie, bez zmian.

 

Autko nie posiada LPG. Spalanie Pb jak najbardziej w normie. Nie kopci... praktycznie nic się nie dzieje po za tym szarpnięciem przy 4,5k Obr.

Jedyne czego nie zrobiłem to EGR który nie jest zaślepiony. Ale to się zmieni na dniach.

 

Jeszcze coś co zaobserwowałem. To szarpnięcie występuje przeważnie po zapięciu 2 biegu. Na 1 biegu kręci normalnie, czy ruszam z piskiem czy też tylko gwałtownie bez pisku zawsze po zapięciu 2 biegu szarpnie jak by nie dostała paliwa.

 

Błędów brak, znajomy podpinał pod komputer i nic nie wykrył.

Nie wiem czego się czepić, sonda jest nowa i nie mam pojęcia czy nie chinol ale to inaczej by się objawiało.

Astra f 1.4 alternator

December 7, 2015, 6:58 am

≫ Next: Astra 2 1999 r. Problem z zakodowaniem kluczyka za pomocą op coma

≪ Previous: Astra G 2.0 OPC szarpie.

$

0

0

Witam. Podłączyłem światła do jazdy dziennej do cienkiego przewodu wychodzącego z alternatora pojawia się na nim napięcie po uruchomieniu silnika. Wszystko było ok. Po jakimś czasie (2 miesiące) zauważułem wieczorem że gdy włącze postojówki lub mijania światła dzienne nie gasną całkowicie tylko delikatnie pulsują. Odłączyłem dzienne od alternatora. Napięcie ładowania powinnno być 14,38V jest 14.17V. Wymieniłem regulator napięcia i jest dalej tak samo. Na chwile podłączyłem dzienne do altka żeby sprawdzić tylko czy dalej pulsują dzienne jak są włączone mijania i dalej tak jest. Co mogło się uszkodzić w alternatorze? Alternator jest Bosh 70 A.

Astra 2 1999 r. Problem z zakodowaniem kluczyka za pomocą op coma

December 9, 2015, 1:07 am

≫ Next: Wymiana świec żarowych - informacja

≪ Previous: Astra f 1.4 alternator

$

0

0

Witam mam problem kupilem urządzenie diagnostyczne z wejściem rs232 pod coma. Tylko niestety nie działa mi op com ponieważ potrzebuje wejścia przez USB . A potrzebuje pilnie zaprogramować kluczyk ponieważ zepsuł mi się komputer w aucie mam już nowy ale nie jestem w stanie dojechać do specjalisty bo rozkodowal mi się kluczyk . Mieszkam w poznaniu jak by był ktoś na tyle miły żeby uzyczyc mi urządzenia diagnostycznego pod op coma na wieczór był bym naprawdę wdzięczny , jestem młody więc ciężko mi znaleźć fundusze na nowe pozdrawiam.

Wymiana świec żarowych - informacja

December 9, 2015, 4:53 am

≫ Next: Ile oleju do skrzyni biegów

≪ Previous: Astra 2 1999 r. Problem z zakodowaniem kluczyka za pomocą op coma

$

0

0

Witam,

 

Wymieniałem niedawno świece żarowe w moim oplu w związku z trudnościami przy odpalaniu zimnego silnika.

W związku z tym że żaden zakład nie brał na siebie odpowiedzialności za ewentualne urwanie świecy to przymierzałem się do tego sam.

Przy zakupie świec u poleconego hurtownika/mechanika on stwierdził że się tego podejmie i jeśli będą trudności to nie będzie odkręcał. W związku z tym że dał mi dobrą cenę na części ui usługę ( w porównaniu z ASO 200 zł taniej) zgodziłem się. 

 

I teraz uwaga, bo tej informacji nigdzie nie znalazłem, a przy wymianie pojawił się problem z długością świec, katalogi z częściami zamiennymi mówiły że do mojego samochodu powinny być świece o długości 109 mm, a zamontowane miały 103 mm, w ASO też powiedzieli że do tego nr.-u VIN mają być 103 mm, i po zmierzeniu drucikiem też wyszło że mają być te krótsze 103 mm. 

Gdybym sam wymieniał te świece to być może zamontował bym te dłuższe, odpalił silnik - i amen.

 

Kolejna uwaga dotyczy wtyczek do wtrysków, jeśli je rozepniesz to po ponownym podpięciu sprawdź dokładnie czy dobrze działają, mogą stracić styk (najlepiej popsikać jakimś sprayem kontakt lub podobny) , w przypadku trwałego uszkodzenia jedna nowa sztuka kosztuje 100 pln.

 

Dodatkowo,spec który wymieniał świece (specjalizuje się tylko w Oplu i Chevrolecie) powiedział że te silniki 100 i 120 konne mają trudny dostęp, ale nie ma problemu z wykręcaniem świec, chwalił się że tylko raz urwał świecę i był to silnik 1.7.

 

Spec nie używał żadnych smarów miedzianych, bo jego zdaniem od tych właśnie smarów zapiekają się świece.

 

 

Mam nadzieję że pomogę komuś kto chce do tematu podejść samodzielnie.

 

Ile oleju do skrzyni biegów

December 9, 2015, 10:00 am

≫ Next: Swiatła przy skręcaniu

≪ Previous: Wymiana świec żarowych - informacja

$

0

0

jak w temacie mam skrzynie f17 ile oleju tam zalewacie?

Swiatła przy skręcaniu

December 9, 2015, 12:20 pm

≫ Next: Problem z odpalaniem

≪ Previous: Ile oleju do skrzyni biegów

$

0

0

Witam.

 

Zobaczyłem ostatnio taki bajer w astrze g, polegał on na tym że, przy lekkim skrętem kierownicą zapalała sie lampka z  pod lamp i oswietlała stronę w którą chcemy skręcić  gdy skręciło sie kierownicą w prawo to zapalała sie prawa lampka a gdy w lewo to lewa lampka a gdy kola byly prosto  to sie nie swieciło  zadna sie nie swieciło, działało to tak ze lampki zapalały sie na ruch kierownicą i mam pytanie czy mozna cos takiego zrobić ?

---

Problem z odpalaniem

December 10, 2015, 10:54 am

≫ Next: ringi

≪ Previous: Swiatła przy skręcaniu

$

0

0

WITAM

 

astra g 1.7 dt 99r, mam czasami problem z odpaleniem silnika ale tylko na rozgrzanym silniku a na zimnym pali normalnie, jest tak jakby rozrusznik przepuszczał tzn kręci i  tak jakby rozrusznik tak trzeszczał lub cos podobnego i tak czasami dopiero za 3 razem odpala i tak jakby bendix nie odbijał. ROZRUSZNIK DO WYMIANY ?

ringi

December 11, 2015, 12:51 pm

≫ Next: Mrygająca kontrolka

≪ Previous: Problem z odpalaniem

$

0

0

Witam.

 

Chciałbym sobie zrobic ringi inaczej zwane angel easy i mam pytanie czy to bedzie zgodne z przepisami drogowymi ? Bo chce to zrobic jako pozycję, oczywiscie kolor biały.

Mrygająca kontrolka

December 11, 2015, 2:11 pm

≫ Next: astra H z14xep wyciągnięcie egr?

≪ Previous: ringi

$

0

0

Witam.

 

Astra g 1.7 td 99 r. Mam pytanie od czego jest ta kontrolka  http://obrazki.elektroda.pl/2601104900_1365535551.jpg? i czy ona powinna się świecić po przekręceniu zapłonu i gasnąć za ok 4s ? I jeszcze dlaczego ona mi nie raz mruga tak z ok 3 razy po odpaleniu silnika ?

astra H z14xep wyciągnięcie egr?

December 12, 2015, 8:31 am

≫ Next: Astra II y17dt, ropa w oleju.

≪ Previous: Mrygająca kontrolka

$

0

0

Witam,

 

czy ktoś z szanownych kolegów wyciągał EGR w astrze H z silnikiem 1.4 Z14XEP?

 

Zastanawiam się czy dam radę to sam zrobić - czy dużo jest rozbierania?

 

A teraz dlaczego pytam...

Jakiś czas temu miałem problem z wyciekiem płynu w okolicach egr na zewnątrz silnika - wymieniłem uszczelkę pod nim (odkręciłem wszsytkie śruby, tak że udało mi się go odchylić na jakieś 10mm i wsunąłem nową uszczelkę, zakręciłem. Bez wyciągania całego zaworu (obudowy), a tym razem będę musiał wyciągnąc go całego. Z tego co pamiętam od tyłu nie mogłem go wyciągnąć swobodnie z uwagi na rurkę egr która go "trzymała" - można ją spokojnie odkręcić od strony zaworu? trzeba dawać nową uszczelkę?

 

Tak jak wspomniałem pierwsza wymiana uszczelki nic nie pomogła... oddałem auto do mechanika, który dorobił uszczelkę z jakiegoś zielonego materiału i dodatkowo uszczelnił ją sylikonem... tak całość złożył. Wyciek nie ustąpił. Okazało się, że uszczelka pod głowicą pękła na odcinku 5cm wzdłuż i podczas zmian temperatur pracowała, a płyn wtedy wylatywał na zewnątrz i ściekając po bloku silnika odparowywał.

Wymieniliśmy zatem uszczelkę pod głowicą (planowanie, sprawdzanie szczelności głowicy) - był spokój przez jakieś 25kkm, a teraz problem znów powrócił. Płyn znowu wycieka na zewnątrz pod Egrem... Są dwie opcje - albo awaria usczelki głowicy się powtórzyła (oznaczałoby to pewnie uszkodzenie płaszczyzny bloku), albo uszkodzeni uległa dorobiona przez niego uszczelka. W pierwszej kolsjności chciałbym ją zmienić na oryginalną, ale do tego będę musiał wyciągnąc tym razem cały zawór w celu dokładnego wyczyszczenia z silikonu, który został tam napaćkany...

 

Dlatego tez proszę o wszelkie sugestie jak to najlepiej zrobić, co dodatkowo zdemontować etc? Generalnie najważniejsza dla mnie jest informacja jak odczepić zawór od tej rurki, która go trzyma gdy odkręci się wszsytkie główne śruby... Czy odkręcać ją przy zaworze (czy jest miejscje na klucz), czy z drugiej strony ( jak tak to gdzie ona się kończy?) ?  Może ktoś przerabiał już temat...

 

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Astra II y17dt, ropa w oleju.

December 12, 2015, 1:57 pm

≪ Previous: astra H z14xep wyciągnięcie egr?

$

0

0

Witam,

Mam ogromne problemy z moim autkiem, jakiś czas temu zauważyłem że poziom oleju przekroczył stan dwukrotnie.

Samochodzik oddany do mechanika na korku i pokrywie zaworów biały osad + w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego, czarna jak smoła maź. Diagnoza tuleje dyszy wtryskiwaczy i oringi, wszystko wymienione. Pojeździłem z miesiąc stan oleju znów się podnosi, jednak białego osadu brak i płyn chłodniczy czyściutki, ma delikatne oczka jak w rosole, ale to pewnie pozostałości po starej awarii.

Znów do mechanika, diagnoza wtryski. Wtryski wymienione miedziane podkłatki również i wszystkie pierdoły. Dziś zaglądam pod maske, sprawdzam stan oleju, a tam dwa razy za dużo i rzadziutki aż z bagnetu kapie.

Jak myślicie panowie co jeszcze boli ten silniczek? Coś poza wtryskami może pluć ropą do oleju? Może mechanik dał ciała? To dobry znajomy, lecz mylić się jest rzeczą ludzką.