Witam
Samochód po przejechaniu około 10 km zaczyna się dławić, aż w końcu gaśnie. Na ciepłym silniku nie da się odpalić. Po ostygnięciu działa doskonale. Sprawdzałem sterownik pompy wtryskowej, jest dobry i tu moje pomysły się kończą. Mieliście może podobny przypadek? Problemy po rozgrzaniu silnika wskazują na wadliwą elektrykę?
pozdrawiam
Witam mam taki otóż problem: ostatnio troche miałem spraw do pozałatwiania na mieście, wiadomo jak to miasto korki itd. Stałem na światłach, zapaliło się zielone więc ruszyłem, jedynka, wrzucam dwojke i auto zaczelo mi sie dusic ( tzw. kangurek) i w tylnym lusterku zobaczylem taka chmure bialego dymu ze nie bylo nic widac na dwoch pasach. Zjechalem na bok, patrze temperatura ok 105 stopni, plyn chlodniczy zagotowany- bulgocze w zbiorniczku... Troche postalem ostudzilem auto i pojechalem prosto do mechanika. Na starcie zrobil test na obecnosc spalin w w plynie chlodniczym i nic nie wyszlo wiec wykluczyl uszczelke pod glowica. Zdiagonozowal ze auto sie przegrzalo bo nie wlacza sie wentylator bo padl czujnik. To ok ale co z tym kopceniem ? Mam samochod okolo 2 miesiecy i nigdy nie zauwazylem zeby choc troche kopcilo a tu nagle puscil taka chmure. Po dluzszej diagnozie mechanik stwierdzil ze trzeba bedzie wymienic pokrywe zaworow, gdyz padl jakis zaworek, a zeby go wymienic trzeba wymienic cala pokrywe zaworow. Ja osobiscie nie znam sie nic a nic na silnikach, wiec chcialbym zaczerpnac opinii kogos z forum co o tym sadzi. Do tego dodam ze sprawdzilem olej po tej calej akcji na nastepny dzien na prostym podlozu i pokazywalo mi tylko 1 kreske oleju na 5, a jak sprawdzalem jakies 2-3 dni wczesniej olej to byly 4 kreski. Jakies pomysly?
Wymiana lub czyszczenie zaworu EGR w 1.7 cdti od roku 2008. Z17DTR, Z17DTJ, A17DTR, A17DTJ
Witam
Byłem ostatnio autem na ustawieniu zbieżności poniewaz demontowali mi przednia belke i otrzymałem takie wyniki...
Rozumiem ze wg tego zbierzność ustawili mi tak ze tylna oś nie jest ustawiona w ogole?
Pozdrawiam
Witam,
Widziałem kilka podobnych postów, ale myślę, że mój przypadek jest wyjątkowy 
Otóż mam Astre H 159 k przebiegu, Z19DT, 100 KM.
Ostatnio, jak jechałem autostradę na 5 biegu nagle silnik zaczał strasznie szarpać, pomimo, że gaz wciśnięty w podłogę, 1k5 i nie chciało się wkręcić na więcej.
Po redukcji biegów działo się to samo, aż w końcu na delikatnym wzniesieniu zgasł.
Udało mi się go odpalić i na pierwszym biegu jakoś dojechać w bezpieczne miejsce.
Zgasiłem silnik odczekałem chwilę, próbowałem znów zapalić, ale nie byłem w stanie, przy popuszczaniu sprzęgła obroty spadały z 2k, aż gasł. A silnik przy gazowaniu na luzie zaczął się dosyć instensywnie ruszać(może to i nie silnik, z fotela ciężko mi to było ocenić), aż trzęsło budą.
Odczekałem jeszcze jakieś pół godziny - może godzinę i odpalił normalnie - zero problemów, przjechałem 60 km.
Dodam tylko, że po 60 km temperatura silnika była 78 stopni.
Czujnik położenia wału korbowego wymianiałem tydzień temu na nowego Boscha.
Ponadto mam problem z regenerowanym DPFem - po 40 km zapełnił się w 40%.
Ewentualności jakie biorę pod uwagę to wtryski albo termostat, ale nie wiem czy awaria termostatu jest w stanie doprowadzić do takiego stanu.
Niestety nie posiadam interfejsu do podłączenia się, mam tylko wtyczkę bluetooth, ale ona nie wyświetla żadnych błędów.
Natomiast włącza się raz na jakiś czas - raz krócej, raz dłużej kontrolka z kluczem i samochodem.
Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?
Albo miał podobny przypadek?
Z góry wielkie dzięki!
Witam. Mam problem z moją Astrą. Pewnego razu na światłach ruszając mulił mi silnik. Jedynka i muli-dwujka i muli dalej ,a ponadto szarpie-trujka i jedzie i jest ok ,ale pali sie kontrolka (żółty silnik).Jade do mechanika. W miedzy czasie kontrolka gasnie po którymś z kolei odpaleniu silnika. na kompie wychodzi EGR i świeca. Zrobione. Pare dni pużniej sytuacja sie powtarza z tym że kontrolka niezapaliła sie a silnik mulił. Po odpaleniu na zimnym ciężko wchodził na obroty i na jedynce trzebabyło jechać na półsprzęgle bo gasł silnik. I tak samo na wzniesieniu gasł bo niemiał sił. Przejechane jakieś 200m z predkoscią nieszcęsna 30km/g ,postój na parkingu pobocznym i wszystko wraca do normy. Co to może być?,POMOCY!!! Prosze o szybką odpowiedż.
Witam.
Astra g 1.7 td isuzu 99 rok. Dziś zauważyłem że mam wyciek paliwa więc macha do góry i zobaczyłem ze mam pęknięty jeden Wężyk przelewowy do wtrysków, miałem taki wężyk na stanie wiec go zmieniłem no i sie widocznie zapowietrzył bo kręci ale nie może załapać, wczesniej nie miałem problemów z odpaleniem. Wiec mam do was pytanie jak sie odpowietrza ten silnik ?
Od jakiegoś czasu mam problem z zapłonem silnika. Na zimnym startuje bez problemu, ale kiedy jest ciepły nie ma żadnej reakcji, tylko popych. Myślałem że to wina akumulatora bo wiekowy ale kupiłem nowy a problem pozostał. Dzisiaj na przykład pojechałem na CPN i juz nie odpalił (zero reakcji ),chwile potem zgasł mi na skrzyżowaniu(znowu pchanko) a po powrocie do garażu w niewielkich odstępach czasu dwukrotnie zapalił bez problemu.
Wiecie może z czym to jest związane?. Będę wdzięczny za pomoć w zdiagnozowaniu usterki.
Witam.
Chciałem sie zapytać co ile wymienia sie rozrząd w astrze g 1.7 X17DTL 99 rok . Czytałem na rożnych stronach i podają ze co 60, 80, 90, 120 tys km i komu tu wierzyć ? Więc wolę sie osobiście zapytać was . Aktualny przebieg to 250 tys .
Witam. Czy klapka i korek wlewu paliwa z Astry HB 2012r. będzie pasowała do Astry Sports Tourer (Kombi) 2012r. ?
Witam szanownych Forumowiczów i od razu zapytuje:
co za ustrojstwo się przydarzyło w mojej Astrze, że jak daje podczas jazdy gazu, stopniowo i delikatnie, to ona stopniowo i delikatnie przyśpiesza, ale jak wcisnę żeby np. wyprzedzić, to zamiast iść do przodu to tylko wskazówka obrotomierza wskazuje wzrost obrotów, silnik ryczy, a prędkość ani nie drgnie...
help please!
Cześć i czołem wszystkim posiadaczom hopli jestem świeżo upieczonym posiadaczem astry H GTC od dwóch tygodni, autem jeździ się dobrze - inaczej bym go nie kupił. Mam z nim wiele problemów, a mam je tak krótko. W ciągu tygodnia od zakupu miałem tym autem kolizję, nie z mojej winy, niby nie groźnie wyglądające wgniecenie, a dwie poduszki wystrzeliły, przeżycie nie miłe z uwagi na siłę z jaką poduszki wystrzeliły i hałas z tym związany. I tak nacieszyłem się autkiem... Czekam na wycenę z towarzystwa ubezpieczeniowego, a tymczasem próbuję ogarnąć auto technicznie. Zakupiłem sobie kabelek diagnostyczny opcom i podłączyłem go do auta, zrobiłem ogólny test i pokazało sporo błędów które po wykasowaniu pojawiają się co do jednego 
Zanim pokażę listę błędów to powiem wam, że odkąd posiadam to auto to nie świeci prawy xenon, a zamiast niego pali się halogen w zderzaku i silnik długo odpala na zimnym. Te xenony sprawdzałem w ten sposób, że zamieniałem żarniki miejscami, potem startery i dalej to samo, na desce rozdzielczej już po przekręceniu kluczyka w stacyjce na zapłon, pojawia się kontrolka poziomowania świateł.
Najlepsze jest to, że ta lampa świeci na wyłączonym silniku, a na włączonym gaśnie po paru sekundach. Lampy to chyba AHL. Przejdźmy do odpalania silnika, zmierzyłem akumulator, pokazał 11.95V, po naładowaniu pokazał 14.05V, a po przejechaniu 10-15km spadło do 13.55V. Dziś jest 12,65V. Opcom pokazał błąd P0380-08 który jest związany ze świecami żarowymi, a więc zajrzałem do nich i dwie były popsute, kupiłem nowe 4 sztuki Boscha, pastę ceramiczną do posmarowania gwintów i klucz dynamometryczny do prawidłowego przykręcenia świec, poradziłem sobie z ich wymianą. Odpalam silnik, a ten znowu to samo 
Podłączyłem opcoma i błąd dalej wisi, po wykasowaniu powraca 
Auto jeździ normalnie, całe wyposażenie działa prawidłowo, no może prócz klapy która zamyka się, ale ma lekki luz - czasem słychać na nierównościach jak puka.
a teraz lista błędów
test 1
http://zapisz.net/images2/20151202/565f3dbcb8301.jpg
test 2 ogólny
http://zapisz.net/images2/20151202/565f3dbec825a.jpg
http://zapisz.net/images2/20151202/565f3dc7da679.jpg
test 3 po wejściu w błąd B1020-71 Left Power Light Module Signal Range/Performance
http://zapisz.net/images2/20151202/565f3dbb0f09f.jpg
Rozpisałem się trochę, wiem, że to dział o silnikach, a ja tu wypisałem również inne usterki, ale już nie mam siły do tego auta. Ratunku 
Witam
Mam takie pytanie czy w Polsce jest obowiązek zmiany opon na zimowe? Czy tylko opony muszą być zmienione na osi napędowej ? Czy wszystkie 4 ?
Witam,mam pytanie, jestem w strasznej potrzebie, rozsypal mi sie doslownie mcpherson w przodzie, jestem za granica mam wracac do domu tylko samochod mi sie rozsypal, jedyna mozliwosc to jechac powoli do celu 1200 km, czy zamowic na ebay,, tylko do GTC 1,9 niema nic praktycznie a jak jest to za 80 euro, czy jest jakas roznica zeby zamowic od astry kombi h do mojej Gtc bedzie pasowalo wszystko ? rozstaw srob ? i czy podejdzie wszystko ? albo jak rozpoznac jaki do mnie pasuje ? moge po vin odczytac albo co ? bardzo zalezy mi na czasie.
Witajcie, szukam źródła prądu w komorze silnika Astry G 1,7 DTi (isuzu) żeby podpiąć się za stacyjkę czyli tam, gdzie po przekręceniu kluczyka dostanę prąd i będzie napięcie cały czas.
Muszę podłączyć światła do jazdy dziennej. Podpiąłem się pod czerwono-żółty kabel i chyba źle bo światełka padły 
(takie z automatem który wyłącza je po otrzymaniu prądu z żarówki postojowej)
Nie chcę się podpinać w kabinie bo przeprowdzić kabel z komory silnika do kabiny to masakra 
Kabel pod który się podpiąłem: (czerwono-żółty)
Tu widok skrzynki z tymi przekaźnikami:
